2024年2月18日，课题组硕士生贾泽昊文章“Insight into Miscibility Mechanism of Multiple Components Crude oil in CO2/CH4 by Molecular Dynamic Simulation”被Journal of Molecular Liquids（SCI中科院二区Top期刊，IF=6.0）接收，燕友果教授为通讯作者。

作为一种重要的原油采收方法，气驱被广泛用于EOR。然而，有关原油组分、注入气体类型和压力对混相影响的研究却很少。本研究采用分子动力学模拟方法，分别研究了四组分原油在注入CO2和CH4气体中的混相机理。通过讨论油气混相过程中的动力和阻力，揭示了混相的内在机理。驱动力主要来自于油气之间的相互作用，排斥力来自于原油各组分间，它抑制了轻质组分从原油胶体结构中溶解出来。此外，根据油成分在注入气体中的溶解能力，提出了油气混相程度的评价标准。模拟结果表明，CO2的混溶性优于CH4，四种原油组分的混相性能依次为饱和烃>芳香烃>胶质>沥青质。所有四种石油成分的混相性都随着压力的增加而提高。此外，沥青质的混相性对压力并不敏感。我们的工作从分子层面深入研究了基于多组分原油的油气混相行为，并对每种原油组分的混相性进行了定量评估。此结果有望为注气开发提供理论指导。