2024年3月2日，课题组硕士生韩天坤文章“The pathway of oil-soluble additives to reduce heavy crude oil viscosity depends on the molecular characteristics of asphaltene”被Energy & Fuel（SCI中科院三区期刊，IF=5.3）接收，导师李振副教授为第一作者，学生韩天坤为第二作者，张军教授和王晓副教授为通讯作者。

稠油的高粘度阻碍了其高效生产和运输。油溶性降粘剂（VRs）是一种成本低且较为高效的降粘类物质；然而，降粘剂的分子机理仍不清楚，这阻碍了针对特定稠油油藏选择 VRs 以及进一步开发 VRs。本研究利用分子动力学（MD）和量子力学（QM）模拟，对重油和 VRs 进行建模，探索 VRs 降低稠油粘度的分子途径。结合结构分析和相互作用能分析可得出：对于通过氢键相互作用的小尺寸沥青质，VRs分子穿插在其空间氢键网络中，导致网络构型松弛。然而，对于另一种倾向于通过面-面堆积聚集的沥青质，降粘剂可以吸附在沥青质上，从而屏蔽了沥青质纳米聚集体与其它稠油成份的相互作用。因此，应根据沥青质的分子特性选择降粘剂的类型和降粘途径。本论文这些分子尺度的降粘机理有望促进未来油溶性降粘剂的设计和应用。